很多人不太了解DHL，今天給大家簡單的介紹一下。

DHL國際快遞是德國郵政旗下的國際快遞公司。目前可從中國大陸或香港寄達220個國家和地區，向企業及私人用戶提供專遞及速遞服務。DHL提供文件，包裹，特殊物品的國際快遞門到門服務。Aioexpress 為您提供無縫的DHL快遞服務，使您無論身在何處，都可以在幾個工作日內收到DHL給您派送的國際快遞包裹。

DHL國際快遞的重量及體積限制要求

1、重量收費按實際重量與體積重量相比，取較重者計算收取（體積重量計算方式為：長X寬X高CM/5000=KG）；

2、單票計費重量在20.5KG以內(含20.5KG)不足0.5KG按0.5KG計費，20.5KG以上不足1KG按1KG計費；

3、單件單邊長度超出120CM或單件重量超過70KG，加收超長超重費；

4、單件實重不可超過250公斤；

5. 單件貨物不可超過長度140cm或寬度140cm或者高度130cm；

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

郵編：目的地編碼是一個非常重量的細節問題，郵編信息不能填寫錯誤，不然包裹很有可能無法送到準確的目的地。后續可能需要承運商修改正確的郵編中轉，中轉不僅需要時間,還需要支付更改郵編費用。

申報就是出去的貨物信息，必須正確填寫數量、材料和用途海關編碼。如果申報信息不正確,后續海關工作人員會檢查,發現申報與貨物的實際情況不符,貨物會被扣留。申報價值申報價值也是一個非常重要的方面,可以合理申報,但不能低申報。否則,一旦被檢查,不僅會被罰款、納稅,發件人的信用也會成為問題。

重貨體型小，輕貨體積大，飛機場的室內空間是比較有限的，怎樣有益于比較有限的倉位裝大量的貨品就越來越十分重要。在操作過程中，理想化的狀況是“輕和重有效配搭”，恰好布滿倉位室內空間，另外凈重也恰好做到飛機場的限重。假如重貨過多，便會造成凈重超載了，但倉位還不起作用完；假如輕貨過多，則會造成室內空間放滿了，但凈重還遠達不上限重。

事實上，航空貨運對重貨和泡貨的區劃也要繁雜得多，國際性空運貨物的比例一般分成：低于1：300；1：300；1：500；1：1000這好多個級別；及其重貨、平貨、輕貨等叫法。1：300之上的，一般稱之為重貨；1：167下列的，一般稱之為輕貨也是有把1：200下列的叫輕貨；既并不是重貨也不是輕貨的，稱之為平貨。